В го­ро­де Со­ро­чин­ске Орен­бург­ской об­ла­сти стро­ит­ся мас­ло­экс­трак­ци­он­ный ком­би­нат. Объем ин­ве­сти­ций в его стро­и­тель­ство со­ста­вит 2,8 млрд руб­лей. Мощ­но­сти но­во­го про­из­вод­ства поз­во­лят пе­ре­ра­ба­ты­вать 400 тыс. тонн сырья в год. Пла­ни­ру­ет­ся, что пред­при­я­тие будет еже­год­но про­из­во­дить 177 тыс. тонн рас­ти­тель­ных масел. Окон­ча­ние стро­и­тель­ства на­ме­че­но на июль 2013 года.

НПО «Хи­ми­ко-ме­тал­лур­ги­че­ская ком­па­ния» (ХМК) в 2012 году за­пу­сти­ло в экс­плу­а­та­цию в го­ро­де Че­рем­хо­во (Ир­кут­ская об­ласть) пер­вый мо­дуль ме­тал­лур­ги­че­ско­го за­во­да, на ко­то­ром будет ис­поль­зо­вать­ся тех­но­ло­гия пря­мо­го вос­ста­нов­ле­ния же­ле­за. Пред­по­ла­га­ет­ся, что ме­тал­лур­ги­че­ский завод по про­из­вод­ству «быст­ро­го чу­гу­на» в Че­рем­хо­во будет по­треб­лять около 1 млн тонн ка­мен­но­го угля Че­рем­хов­ско­го уголь­но­го бас­сей­на.

В 2012 году в Рос­сии на ост­ро­ве Рус­ский про­шла встре­ча глав го­су­дарств ор­га­ни­за­ции Ази­ат­ско-Ти­хо­оке­ан­ско­го эко­но­ми­че­ско­го со­труд­ни­че­ства (АТЭС). Для про­ве­де­ния этого ме­ро­при­я­тия во Вла­ди­во­сто­ке по­стро­и­ли не­сколь­ко объ­ек­тов, среди ко­то­рых мост через бухту Зо­ло­той Рог и мост на ост­ров Рус­ский. На самом ост­ро­ве по­стро­е­ны че­ты­ре мини-ТЭЦ и одна вет­ро­вая элек­тро­стан­ция. Для ра­бо­ты вет­ро­вых элек­тро­стан­ций тре­бу­ют­ся по­сто­ян­ные и до­ста­точ­но силь­ные ветры, ко­то­рые ха­рак­тер­ны для ост­ро­ва Рус­ский.

Новый завод ДОК «Ка­ле­ва­ла» по про­из­вод­ству ори­ен­ти­ро­ван­но-стру­жеч­ных плит (ОСП) стро­ит­ся в Пет­ро­за­вод­ске. Завод будет вы­пус­кать 250−300 тыс. м³ плит в год. В 2014 году после ввода вто­рой оче­ре­ди общий го­до­вой объем про­из­вод­ства со­ста­вит свыше 500 тыс. м³ плит. Новое пред­при­я­тие долж­но вне­сти вклад в раз­ви­тие стро­и­тель­ной ин­ду­стрии Рос­сии, в первую оче­редь ма­ло­бюд­жет­но­го па­нель­но-кар­кас­но­го до­мо­стро­е­ния. Пла­ни­ру­ет­ся также, что про­дук­ция за­во­да будет вос­тре­бо­ва­на на рын­ках ме­бе­ли и упа­ков­ки.

Та­ган­рог­ский ав­то­мо­биль­ный завод (ТагАЗ)  — одно из круп­ней­ших пред­при­я­тий от­рас­ли в Рос­сии. Общий объем ин­ве­сти­ций, вло­жен­ных в стро­и­тель­ство и осна­ще­ние за­во­да, на те­ку­щий мо­мент пре­вы­ша­ет 320 млн дол­ла­ров. С мо­мен­та за­пус­ка за­во­да в 1998 году на Та­гА­Зе на­коп­лен бо­га­тый опыт про­из­вод­ства лег­ко­вых и ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей. На Та­гА­Зе пред­став­лен пол­ный цикл про­из­водств, вклю­ча­ю­щий свар­ку, окрас­ку ку­зо­вов и по­сле­ду­ю­щую сбор­ку. Ма­ши­но­ком­плек­ты по­сту­па­ют из Китая.