У рос­сий­ских ато­мо­хо­дов, ра­бо­та­ю­щих на Се­вер­ном мор­ском пути (СМП), скоро за­кон­чат­ся сроки экс­плу­а­та­ции. Им на смену на Бал­тий­ском за­во­де в Санкт-Пе­тер­бур­ге стро­ят новые суда. Глав­ное на­прав­ле­ние раз­ви­тия СМП свя­за­но с обес­пе­че­ни­ем вы­во­за ми­не­раль­ных ре­сур­сов и на­пря­мую за­ви­сит от ре­а­ли­за­ции про­ек­тов по до­бы­че ми­не­раль­но­го сырья в Ямало-Не­нец­ком АО и на се­ве­ре Крас­но­яр­ско­го края (в общей слож­но­сти 15 дей­ству­ю­щих и пер­спек­тив­ных про­ек­тов). Роль тран­зи­та в бли­жай­шей и сред­не­сроч­ной пер­спек­ти­ве будет в общем гру­зо­по­то­ке СМП не­зна­чи­тель­ной. Ос­нов­ные про­ек­ты раз­ви­тия пор­то­вой ин­фра­струк­ту­ры Арк­ти­че­ско­го бас­сей­на свя­за­ны с осво­е­ни­ем ме­сто­рож­де­ний Ямала: даль­ней­шее раз­ви­тие порта Са­бет­та в во­сточ­ной части Ямала, уни­каль­но­го неф­те­на­лив­но­го тер­ми­на­ла «Во­ро­та Арк­ти­ки» в Об­ской губе, а также ком­плекс­ным раз­ви­ти­ем Мур­ман­ско­го транс­порт­но­го узла, преду­смат­ри­ва­ю­щим в том числе со­ору­же­ние неф­те­на­лив­но­го тер­ми­на­ла, а в даль­ней­шем и тер­ми­на­лов для хра­не­ния и пе­ре­груз­ки СПГ.