Про­чи­тай­те текст и вы­пол­ни­те за­да­ния.

В 2017 г. первую про­дук­цию дал по­стро­ен­ный в Га­зи­му­ро-За­вод­ском рай­о­не За­бай­каль­ско­го края Быст­рин­ский ГОК. Ком­би­нат про­из­во­дит же­ле­зо­руд­ный, мед­ный и зо­ло­то­со­дер­жа­щий кон­цен­трат. Клю­че­вой рынок сбыта же­ле­зо­руд­но­го и мед­но­го кон­цен­тра­та  — Китай.

За­бай­ка­лье  — один из ста­рей­ших гор­но­руд­ных рай­о­нов Рос­сии. Здесь со­сре­до­то­че­ны ме­сто­рож­де­ния более два­дца­ти на­име­но­ва­ний по­лез­ных ис­ко­па­е­мых. Быст­рин­ское ме­сто­рож­де­ние вхо­дит в число круп­ных по за­па­сам меди, зо­ло­та, се­реб­ра и же­ле­за. Од­на­ко до не­дав­не­го вре­ме­ни в За­бай­ка­лье раз­ви­ва­лась в ос­нов­ном до­бы­ча угля. Ска­зы­ва­лось от­сут­ствие энер­ге­ти­че­ской и транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры.

Ком­па­ни­ей «Нор­ни­кель» на усло­ви­ях част­но-го­су­дар­ствен­но­го парт­нер­ства была по­стро­е­на же­лез­но­до­рож­ная ветка от стан­ции Нарын-1 до стан­ции Га­зи­мур­ский Завод про­тя­жен­но­стью 227 км. Бла­го­да­ря этому от­да­лен­ные рай­о­ны юго во­сто­ка За­бай­каль­ско­го края со­еди­ни­лись с сетью Рос­сий­ских же­лез­ных дорог.